The Solarest موقع عربي مختص في الطاقة الشمسية من اخبار وفيديوهات تعليمية
مقالات مشابهة
ضمن مشاركتها في القمة العالمية لطاقة المستقبل – World Future Energy Summit في أبوظبي، استعرضت شركة كاتل “CATL“ نموذجًا لطائرة كهربائية للإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL)، في خطوة تعكس توسع الشركة خارج نطاق بطاريات المركبات الكهربائية نحو تطبيقات أكثر تقدمًا في قطاع الطيران الكهربائي.
ويأتي هذا النموذج في إطار تعاون كاتل “CATL“ مع شركة AutoFlight، بهدف تطوير حلول تنقل جوي كهربائي منخفض الانبعاثات، يعتمد على بطاريات عالية الكثافة الطاقية قادرة على تلبية المتطلبات الصارمة للطيران الحضري، لا سيما من حيث الوزن، والأمان، والأداء الحراري.
من الناحية الكهربائية، تعتمد طائرات eVTOL على أنظمة تخزين طاقة متطورة تستخدم بطاريات ليثيوم مصممة خصيصًا لتوفير معدلات تفريغ عالية (High C-rate)، وهو عامل أساسي لتمكين الإقلاع والهبوط العمودي، إلى جانب قدرتها على الحفاظ على استقرار حراري مرتفع خلال دورات التشغيل السريعة.
وعلى الرغم من أن كاتل “CATL“ لم تعلن رسميًا عن السعة الدقيقة للبطارية المستخدمة في هذا الطراز المعروض، تشير التقديرات الفنية المتداولة في هذا النوع من الطائرات إلى أن سعة البطاريات تتراوح عادة بين 200 و400 كيلو واط ساعة، وذلك بحسب تصميم الطائرة، وعدد المراوح، والمدى التشغيلي المطلوب، والحمولة القصوى.
ويُلاحظ أن التركيز الأساسي في هذا القطاع لا ينحصر فقط في زيادة السعة، بل في تحقيق أعلى كثافة طاقية ممكنة (Wh/kg)، إلى جانب دمج أنظمة إدارة بطاريات متقدمة (BMS) تضمن مراقبة دقيقة للخلايا، والتحكم في الشحن والتفريغ، وتعزيز مستويات السلامة.
يعكس هذا التوجه رؤية كاتل “CATL“ لدور البطاريات كعنصر محوري في مستقبل النقل المستدام، ليس فقط على الطرق، بل أيضًا في الأجواء، حيث يُتوقع أن تلعب حلول الطيران الكهربائي دورًا متزايدًا في تخفيف الانبعاثات وإعادة تشكيل أنماط التنقل في المدن الذكية.
